※この記事は2024年12月19日(木)に追記編集しました。
こんにちは、かりんです🥰
2024年12月18日(水)、ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議を進めていると一部メディアにより報じられました。報道によると、ホンダと日産が傘下に入る持ち株会社を設立して経営資本を集中する方向とのことです。
また将来的には日産傘下の三菱自動車が合流することも視野とのこと。
これはなかなかのビッグニュースではないでしょうか。ホンダ×日産(三菱自動車も将来的に?)の経営統合が実現すれば、世界でも有数の自動車グループとなります。
当記事執筆時点ではまだ協議の段階ということで、実際にホンダと日産の経営統合が決まったわけではないですが引き続き動向は注視していきたいですね。
と、いうことでこのページではホンダ×日産関連株についてまとめていきます。
ホンダ×日産関連株とは
ホンダ×日産関連株とは、ホンダと日産の経営統合が実現した場合に恩恵を受けるだろう銘柄の総称です。
ホンダと日産の経営統合は、ホンダが日産に助け舟を出すかたちの統合と思われますので、今のところホンダにとって大きなメリットはないように思ってしまいますが、直近で経営状況が厳しい日産にとっては恩恵は大きそうです。
また日産系の自動車部品メーカーにとってもポジティブサプライズでしょう。日産の販売台数が回復すれば日産向けに自動車部品を卸しているメーカーにとっても恩恵がありそうです。
ホンダ×日産関連株 一覧
ホンダ×日産関連株はちょっとだけジャンル分けしておきます。
ホンダ×日産経営統合関連株
コード | 銘柄名 | 特徴 | 時価総額(24.12.18前場引け時点) |
---|---|---|---|
7267 | ホンダ | 日産と経営統合を協議 | 6,621,120百万円 |
7201 | 日産自動車 | ホンダと経営統合を協議 | 1,530,910百万円 |
7211 | 三菱自動車 | 日産傘下 ホンダと日産の経営統合に将来的に合流する可能性も視野? | 673,426百万円 |
ホンダ×日産経営統合関連株(日産向けに強い自動車部品メーカー)
コード | 銘柄名 | 特徴 | 時価総額(24.12.18前場引け時点) |
---|---|---|---|
7222 | 日産車体 | 日産グループ。日産の商用車・プレミアムカーを中心に開発から生産までを担う完成車メーカー | 139,652百万円 |
3434 | アルファ | キー&ロックを中心とした自動車部品が主力 日産向けが約4割 | 11,271百万円 |
7291 | 日本プラスト | 各種エアバック、内装インテリア部品などの自動車部品メーカー 日産向け7割、ホンダ向け3割 | 6,696百万円 |
5949 | ユニプレス | 自動車用プレス部品の総合メーカー 日産向けが約7割 | 51,975百万円 |
7256 | 河西工業 | 自動車内装部品の総合メーカー 日産向け約5割強 | 5,729百万円 |
7294 | ヨロズ | サスペンションシステムなどの自動車部品メーカー 日産向け約6割 | 29,140百万円 |
7215 | ファルテック | 自動車外装部品などの自動車部品メーカー 日産向け約35% | 4,089百万円 |
5988 | パイオラックス | 樹脂製の自動車用ファスナーや自動車向け駆動系部品などを手掛ける 日産グループ向け4割弱 | 94,377百万円 |
7238 | 曙ブレーキ工業 | ブレーキメーカー トヨタ・日産・いすゞ向け | 15,639百万円 |
7254 | ユニバンス | 自動車の駆動系ユニットのメーカー 日産向けが約4割 | 9,499百万円(2024.12.19時点) |
ホンダ×日産経営統合関連株(ホンダ向けに強い自動車部品メーカー)
コード | 銘柄名 | 特徴 | 時価総額(24.12.18前場引け時点) |
---|---|---|---|
5989 | エイチワン | ホンダ系の車体フレームメーカー ホンダ向け約9割近く | 28,194百万円 |
5970 | ジーテクト | ホンダ系の車体フレームプレス部品メーカー ホンダ向け約6割? | 70,641百万円 |
7220 | 武蔵精密工業 | ホンダ系のシャフトやギアなどの自動車部品メーカー ホンダ向け約5割 | 275,011百万円 |
7229 | ユタカ技研 | ホンダ系の排気系、駆動系部品メーカー ホンダ向けが大半 | 28,973百万円 |
7296 | エフ・シー・シー | ホンダ系のクラッチメーカー ホンダ向け約38% | 165,540百万円 |
7218 | 田中精密工業 | ホンダ系の4輪・2輪向けのエンジン・ミッションなど部品メーカー ホンダ向け約8割 | 9,685百万円 |
7212 | エフテック | ホンダが大株主で主要取引先の自動車部品メーカー ホンダ向け約6割 | 9,375百万円 |
4222 | 児玉化学工業 | 連結子会社化を予定しているメプロHDの子会社がホンダ、三菱自動車、ジヤトコなどと取引 | 2,829百万円(2024.12.19時点) |
ホンダ×日産関連株 本命株・出遅れ株
それではホンダ×日産関連株の本命株・出遅れ株をピックアップしていきますね!この項目は個人的な主観コミの内容なので参考程度にお願いします😋
ホンダ×日産関連株 本命株 7201 日産自動車
ホンダと日産の経営統合が実現すれば一番得をするのは日産でしょう。
日産はここ2年くらい株価ダダ下がり気味。直近の25年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結営業利益は前年同期比90.2%減とかなりのマイナスインパクトでした。決算と同時に9000人のリストラプランを発表するも、そもそも「売れる車がない」という衝撃的な社内意見も。
日産の社長さんも経営状況を抜本的に変えるには外部の有力なパートナーが不可欠と判断し、ホンダによる救済的な経営統合の道を模索していたようです。
ただ日産株式35%を握るルノーの動向次第では経営統合の話がうまく進まない可能性もあるそうなので、この辺の動向はしっかりチェックしておきたいところ。もしホンダ×日産自動車(三菱自動車も将来的に?)の経営統合が上手くいくとすれば、一気に世界有数の自動車グループが爆誕することになるわけで、これは面白そう。日産には引き続き注目したいです。
ホンダ×日産関連株 本命株 7211 三菱自動車
報道によると日産の事実上傘下である三菱自動車も、将来的にはホンダ×日産自動車の経営統合に合流することも視野とのこと。ホンダと日産が傘下に入る持ち株会社を設立し、そこに三菱自動車も将来的に合流する流れを想定しているようです。
ホンダ×日産×三菱自動車の連合が実現すれば世界販売台数3位の巨大自動車グループができるわけです。この経営統合は世界的なEVシフトの流れや中国などの新興勢力との競争激化に国内連合として立ち向かうためでもありますので、EV化で出遅れてしまっている三菱自動車にとって大きなメリットがありそうですね。こちらも日産と同様、本命株の一角として注目です。
ホンダ×日産関連株 本命株 7222 日産車体
日産車体は日産グループで、日産の商用車・プレミアムカーを中心に開発から生産までを担う完成車メーカーです。日産車体はほぼ日産向けの売上が大半なので、ホンダ×日産の経営統合が実現し、日産の販売台数が回復すれば大きく恩恵を受ける銘柄と言えそうですね。
ホンダ×日産関連株 本命株 7291 日本プラスト
日本プラストはエアバッグなどの自動車用安全部品や内装インテリア部品、外装樹脂部品などの自動車部品を手掛けるメーカーで、売上割合は日産向けが7割、ホンダ向けが3割。これも日産の販売台数が上向けば恩恵を受けそうな銘柄として注目。時価総額規模も小さいので短期資金も集まりやすそうか。
ホンダ×日産関連株 本命株 5949 ユニプレス
ユニプレスは自動車用プレス部品の総合メーカー。主要な車体骨格部品を手掛けています。こちらも日産向けが約7割と大部分を占めますので、日産の経営状況が一変するとなれば恩恵は大きそう。
ホンダ×日産関連株 本命株 7256 河西工業
河西工業は自動車内装部品の総合メーカーで、日産向けが約5割強と大部分を占めます。こちらも時価総額規模が軽くて日産依存度も高いので、日産と運命共同体みたいなものですね。株価も日産同様、ここ2年はだいぶ下落していたところに出た統合話ですので、なかなかのインパクト。こちらも時価総額規模小さめで短期資金が集まりそうな銘柄です。
ホンダ×日産関連株 出遅れ株? 7294 ヨロズ
ヨロズはサスペンションシステムなどを手掛ける自動車部品メーカーで、こちらも日産向けが約6割とかなり大部分を占めています。こちらも他の日産向けに強い自動車部品メーカーと同様、監視しておこうかと。
ホンダ×日産関連株 本命株…? 7220 武蔵精密工業
武蔵精密工業はホンダ系の自動車部品メーカーで、シャフトやギアなどの部品を手掛けています。こちらはホンダ向けの比率が約5割と高めですが、日産・三菱自動車との経営統合がうまくいけばホンダ系の自動車部品メーカーにも恩恵があってもおかしくないかな、と。
武蔵精密工業はリチウムイオン電池と電気二重層キャパシターを組み合わせた蓄電デバイス「ハイブリッドスーパーキャパシタ」がデーターセンター需要へ対応できるということで、最近データセンター関連株としても注目されているところですが、ホンダ×日産の経営統合話でも注目してみたいと思います。
ホンダ×日産関連株 本命株 7254 ユニバンス
※2024年12月19日(木)追記
ホンダ×日産関連株としてユニバンスもピックアップしておきます。
ユニバンスは自動車の駆動系ユニットのメーカーで、EV・HEV用ギヤボックス、マニュアルトランスミッション、トランスファーなどの自動車部品を手掛けています。
ユニバンスと日産は資本関係は内容ですが、ユニバンスの販売比率は日産向けが約4割とのことなので、こちらも関連銘柄の一角として注目しておきます。時価総額規模が小さいので値動きは荒そう。
ホンダ×日産関連株 本命株 4222 児玉化学工業
※2024年12月19日(木)追記
児玉化学工業もホンダ・日産関連株としてピックアップしておきます。
児玉化学工業は住宅向けや自動車向けの合成樹脂加工を手掛ける化学メーカーで後部座席構造材などを手掛けていますが、それよりも2024年09月に「メプロホールディングス」を連結子会社化することを決定したと発表している点に注目。
メプロホールディングスはアルミダイカスト、粉末冶金、鉄鍛造の3つの金属加工製法を持つ柳河精機とダイヤメットを傘下に持つ持株会社で、柳河精機の主要取引先としてHPに載っているのが以下の会社。
・株式会社アイシン
・ジヤトコ株式会社
・株式会社SUBARU」
・株式会社豊田自動織機
・本田技研工業株式会社
・三菱自動車工業株式会社
・株式会社明電舎
ジヤトコは日産自動車グループの自動車部品メーカーですし、ホンダも三菱自動車も主要取引先のようですね。児玉化学工業は時価総額規模めちゃくちゃ小粒なのでこちらも値動き荒そうですね。引き続き注目。
ちなみにメプロホールディングスの株式を取得する相手先は、児玉化学工業の大株主のエンデバー・ユナイテッド2号投資事業有限責任組合。株式譲渡契約は2024年12月末に締結予定、株式譲渡実行日は2025年04月01日を予定。
ホンダ×日産関連株 まとめ
取り急ぎ、ホンダ×日産関連株については以上😋
忘れて抜け落ちてる銘柄とか、新たに浮上した銘柄があればまた追記します。
ホンダと日産の経営統合が実現して、さらに三菱自動車も合流すれば世界有数の自動車グループができることになりますので、引き続きこのあたりの動向には注視していきたいです。
他にも、次にくる有望テーマ株とか材料株とかを初動で拾えるようにしっかりアンテナを広げておきましょう!
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